A magas infláció miatt az amerikai háztartások csökkentették a bútorokra és egyéb cikkekre fordított kiadásaikat, ami az Ázsiából az Egyesült Államokba irányuló tengeri áruexport meredek visszaesését eredményezte.
Az amerikai média augusztus 23-i jelentése szerint az S&P Global Market Intelligence által közzétett legfrissebb adatok az Egyesült Államok konténeres árufuvarozásának éves visszaesését mutatták júliusban. Az Egyesült Államokba júliusban behozott konténermennyiség 2,53 millió TEU (húsz lábas standard konténer) volt, ami 10%-os csökkenést jelent az előző évhez képest, és 4%-kal magasabb, mint a júniusi 2,43 millió TEU.
Az intézmény kijelentette, hogy ez már a 12. egymást követő hónap, amikor éves szinten csökken az import, de a júliusi adat a legkisebb éves visszaesést mutatja 2022 szeptembere óta. Januártól júliusig az import volumene 16,29 millió TEU volt, ami 15%-os csökkenést jelent az előző év azonos időszakához képest.
Az S&P kijelentette, hogy a júliusi csökkenés főként a diszkrecionális fogyasztási cikkek importjának 16%-os éves visszaesésének tudható be, és hozzátette, hogy a ruházati cikkek és a bútorok importja 23, illetve 20%-kal csökkent.
Ezenkívül, mivel a kiskereskedők már nem halmoznak fel annyit, mint a COVID-19 járvány csúcspontján, a fuvardíjak és az új konténerek ára három év legalacsonyabb pontjára esett.
A bútorfuvarozás volumene nyáron zuhanásnak indult, a negyedéves fuvarozási volumen pedig még a 2019-es szint alatt is volt.„Ezt a számot láttuk az elmúlt három évben” – mondta Jonathan Gold, az NRF ellátási láncért és vámpolitikáért felelős alelnöke. „A kiskereskedők óvatosak és figyelik a helyzetet.”„Bizonyos szempontból a 2023-as helyzet nagyon hasonlít a 2020-ashoz, amikor a világgazdaság a COVID-19 miatt leállt, és senki sem tudja a jövőbeli fejleményeket.” Ben Hackett, a Hackett Associates alapítója hozzátette: „A fuvarozási volumen csökkent, a gazdaság pedig foglalkoztatási és bérproblémákkal küzdött. Ugyanakkor a magas infláció és az emelkedő kamatlábak gazdasági recesszióhoz vezethetnek.”
„Bár nem volt széles körű kijárási korlátozás vagy leállás, a helyzet nagyon hasonló volt ahhoz, mint amikor 2020-ban leállt a piac.”
Közzététel ideje: 2023. dec. 06.
